آسانسور بدون سیم بکسل

آسانسور از مجموعه ای از قطعات بسیار زیادی به وجود می آید که هم شامل قطعات الکتریکی و هم مکانیکی می شود. در بین لوازم مکانیکی این دستگاه می توان به اصلی ترین قطعه بعد از موتور اشاره کرد که سیم بکسل نام دارد.
سیم بکسل شامل یک مغزی و یکسری سیم فولادی می شود که از یک سمت به کابین آسانسور متصل است و از سمت دیگر به وزنه تعادل وصل شده است. سیم بکسل با حرکت کابین آسانسور و وزنه تعادل حرکت می کند و در واقع نیروی محرکه آسانسور به وسیله موتور به سیم بکسل منتقل می شود و کابین آسانسور با آن جا به جا می شود.
در صنعت آسانسور، در یک ابتکار جدید از سوی شرکت های خارجی، آسانسور های بدون سیم بکسل روی کار آمد که نحوه حرکت این آسانسور ها هم به صورت عمودی و هم افقی می باشد.
پدید آمدن این گونه از آسانسور ها، تحول عظیمی در صنعت آسانسور به وجود آورد که دارای مزایای بسیاری نیز می باشد.

مزایای آسانسور بدون سیم بکسل

آسانسور های بدون سیم بکسل دارای مزایایی هستند که استفاده از آن ها را برای افراد راحت تر می کند. از جمله موارد زیر:

افزایش ظرفیت حمل و نقل

یکی از ویژگی های آسانسور های بدون سیم بکسل، بالا بودن ظرفیت حمل و نقل آسانسور و کاهش زمان انتظار می باشد. آسانسور بدون سیم بکسل با برخورداری از چند کابین آسانسور در یک چاه آسانسور اصل قرار دارد.

کاهش جرم آسانسور

در آسانسور بدون سیم بکسل به دلیل عوامل زیر جرم آسانسور نیز کاهش پیدا می کند:
استفاده از مواد سبک برای طراحی آسانسور اعم از کامپوزیت‌های کربنی که سبب شده وزن درب و کابین آسانسور تا 50 درصد کاهش ‌یابد.

حذف طناب‌ها و وزنه‌های تعادل

این دو عامل در آسانسور های بدون سیم بکسل پیاده سازی شده است.

صرفه جویی در فضا

آسانسور بدون سیم بکسل، سبب صرفه جویی در ابعاد کلی ساختمان، سطح خارجی و مصرف انرژی می شود. بدین صورت که چون درون چاه آسانسور برای این گونه آسانسور ها، می توان چندین کابین را به کار گرفت (برخلاف آسانسور های معمولی). بدین ترتیب هم فضای اشغالی کاهش می یابد، و هم ظرفیت مسافربری افزایش پیدا می کند.

عدم محدودیت

این نوع آسانسور امکان طراحی در همه جهت ها را نیز فراهم می کند. از این رو سازندگان و طراحان با خیالی راحت بدون نگرانی بابت محدودیت ارتفاع از این گونه آسانسور ها در ساختمان ها استفاده می کنند.

ساختار آسانسور بدون سیم بکسل

سیستم هدایت

سیستم هدایت همان راهنمای ریل است که محل قرارگیری آن در محل نصب درایو خطی به صورت مرکزی در پشت کابین آسانسور است.

سیستم نیروی محرکه

در آسانسور بدون سیم بکسل چند کابین درون چند شفت در یک ساختمان وجود دارند. در این نوع آسانسورها برای حرکت راحت کابین‌ها از درایو خطی استفاده می‌شود. سیستم نیروی محرکه آسانسور شامل موتور خطی، سنسور موقعیت، سیستم ترمز، توزیع قدرت و بافر انرژی است.

موتور خطی

این نوع موتور آسانسور از آهن و به صورت دو خطی ساخته شده است، بخش اولیه موتور خطی آسانسور بدون سیم بکسل از چندین واحد سیم پیچ تشکیل شده است. پیکر بندی این موتور به صورت آرایه دوگانه و در کنار چاه آسانسور است. قسمت ثانویه آسانسور بدون سیم بکسل شامل یک اتصال مغناطیسی دائمی در کابین آسانسور است.

سنسور موقعیت

در آسانسور بدون سیم بکسل حضور سنسور موقعیت بسیار ضروری است، این سنسورها برای اندازه گیری موقعیت نسبی اتصال آهنربا در کابین مناسب هستند. قرار دادن این سنسورها درون آسانسور با استفاده بر اساس تعداد سیم پیچ‌ها انجام می‌شود.

سیستم ترمز

کابین آسانسور بدون سیم بکسل مجهز به سیستم مکانیکی ترمز، عملگر ترمز و چرخ دنده ایمنی است. سیستم مکانیکی ترمز همیشه فعال است.

توزیع قدرت

سیستم توزیع قدرت بر اساس چهار منبع زیر ساخته شده است، منابع مذکور به صورت مستقل هستند.
منبع تغذیه شامل یکسو کننده‌های دو طرفه
کنترل کننده‌های موتور کنترل واحد سیم پیچ
واحدهای سیم پیچ
یوک مکانیکی

بافر انرژی

جهت بالا رفتن کابین در آسانسور بدون سیم بکسل به نیروی ورودی بسیار زیادی نیاز است. در صورتی که کابین‌های آسانسور به صورت همزمان جابجا نشوند برای جابجایی آن‌ها به یک بافر انرژی نیاز است. بافر انرژی از مبدل‌های DC / DC و ابر خازن‌ها تشکیل شده است.